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domingo, 25 de abril de 2010

LOSAS



LOSAS.



son elementos estructurales cuyas dimensiones en planta son relativamente grandes en comparación con su peralte. Losas macizas.





Las cargas que actúan sobre estas son esencialmente perpendiculares al plano principal de las mismas, por lo que su comportamiento está dominado por la flexión.

PUEDEN SER:






 




VIGAS.

VIGAS.

En ingeniería se denomina viga a un elemento constructivo lineal que trabaja principalmente a flexión.




En las vigas la longitud predomina sobre las otras dos dimensiones y suele ser horizontal.

A partir de la segunda mitad del siglo XIX, en ingeniería, se ha venido usando concreto armado.


Vigas de concreto armado.



El esfuerzo de flexión provoca tensiones de tracción y compresión, produciéndose las máximas en el cordón inferior y en el cordón superior respectivamente.







FLEXIÓN EN VIGAS DE CONCRETO REFORZADO.
 

Las cargas que actúan en una estructura (cargas vivas, de gravedad, horizontales de viento o debidas a contracción y temperatura, generan flexión y deformación de los elementos estructurales que la constituyen.



La flexión del elemento viga es el resultado de la deformación causada por los esfuerzos de la flexión debida a la carga externas



Conforme se aumenta la carga, la viga soporta deformación adicional, propiciando el desarrollo de las grietas por flexión a lo largo del claro de la viga. Incrementos continuos en el nivel de la carga conducen a la falla del elemento estructural cuando la carga externa alcanza la capacidad del elemento. A dicho nivel de carga se le llama estado límite de falla en flexión.


COLUMNAS.





Una columna es una pieza arquitectónica vertical y de forma alargada que sirve, en general, para sostener el peso de la estructura, aunque también puede tener fines decorativos


Cuando es cuadrangular suele denominarse pilar, o pilastra si está adosada a un muro.



 
 
TIPOS DE COLUMNAS.


            COLUMNAS AISLADAS.





   
La que se encuentra separada de un muro o cualquier elemento vertical de la edificación 












      COLUMNAS ADOSADAS.          
                                          
 
 
 
La que está yuxtapuesta a un muro u otro elemento de la edificación.









COLUMNAS EMBEBIDA.



La que aparenta estar parcialmente incrustada en el muro u otro cuerpo de la construcción.

CIMENTACIÓN SUPERFICIAL.

CIMENTACIÓN SUPERFICIAL.



Las Cimentaciones Superficiales reparten la fuerza que le transmite la estructura a través de sus elementos de apoyo sobre una superficie de terreno bastante grande que admite esas cargas.

Se considera cimentación superficial cuando tienen entre 0,50 m. y 4 m. de profundidad, y cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas del terreno que se hallan hasta esa cota permiten apoyar el edificio en forma directa sin provocar asientos excesivos de la estructura que puedan afectar la funcionalidad de la estructura; de no ser así, se harán Cimentaciones Profundas.



Debe considerarse como posible que en un mismo solar se encuentren distintos tipos de terreno para una misma edificación; esto puede provocar asientos diferenciales peligrosos aunque los valores de los asientos totales den como admisibles.



 

¿QUE SON LAS CIMENTACIONES SUPERFICIALES?

Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo, por tener éste suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas.



En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que no se produzcan deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:

Cimentaciones ciclópeas.














ZAPATAS AISLADAS.




Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentación Superficial que sirve de base de elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite.

Las zapatas aisladas van arriostradas con riostras de hormigón armado de sección inferior a la zapata.



Pueden ejecutarse de concreto en masa, es decir sin armar, si las mismas tienen un canto considerable (son las denominadas zapatas macizas).



Armado de la parte inferior: Se realiza un mallazo conformado por barras cruzadas; la separación entre barras no ha de superar los 30 cm.



Recubrimiento para evitar corrosiones: Separación de las armaduras, entre 5 a 10 cm. del borde y del fondo de la zapata, dependiendo del tipo de hormigón utilizado y de las características del terreno.

Barras: Se recomienda utilizar diámetros de barras grandes, mínimo del 12, ante posibles corrosiones.
Zapatas corridas o continuas.




Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo pilares, y se define como la que recibe cargas lineales, en general a través de un muro, que si es de concreto armado, puede transmitir un momento flector a la cimentación. Son cimentaciones de gran longitud en comparación con su sección transversal.



Se emplea normalmente este tipo de cimentación para sustentar muros de carga, o pilares alineados relativamente próximos, en terrenos de resistencia baja, media o alta. Las zapatas de lindero conforman la cimentación perimetral, soportando los pilares o muros excéntricamente.



Las zapatas corridas están indicadas cuando:



• Se trata de cimentar un elemento continuo, como por ejemplo un muro • Queremos homogeneizar los asientos de una alineación de pilares y nos sirve de arriostra miento. • Queremos reducir el trabajo del terreno • Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno • Por la proximidad de zapatas aisladas , resulta mas sencillo realizar una zapata corrida.






Una losa de cimentación es una placa de hormigón apoyada sobre el terreno que sirve de cimentación que reparte el peso y las cargas sobre el edificio sobre toda la superfice de apoyo.

Las losas son un tipo de cimentación superficial que tiene muy buen comportamiento en terrenos poco homogéneos que con otro tipo de cimentación podrían sufrir asentamientos diferenciales.

También en terrenos con muy poca capacidad portante. Las losas más sencillas son las losas de espesor constante, aunque también existen la losas nervadas que son más gruesas según la dirección de muros o filas de pilares.

Su cálculo es similar al de una losa plana de azotea invirtiendo las direcciones de los esfuerzos y aplicando las cargas tanto axiales como uniformes provenientes de todo el edificio.

Las trabes de estas losas se invierten para quedar enterradas en el terreno y evitar obstáculos al aprovechamiento de la superficie que queda lista para ocuparse como un firme aunque su superficie aun es rugosa.



HABILITADO Y COLOCACIÓN DE ACERO DE REFUERZO.

SUMINISTRO, DOBLAJE, FIGURACION Y COLOCACION DE ACERO DE REFUERZO


Las varillas de refuerzo serán suministradas por el Contratista libres de defectos, dobladuras y curvas que no puedan ser enderezadas.

Diagramas de Despiece. Cuando los planos no incluyan listas o diagramas de despiece, el Contratista las preparará y someterá a la aprobación del Interventor con una anticipación no menor de quince (15) días, antes de ordenar el corle y doblado de las barras.



Colocación del Refuerzo. Las barras de refuerzo se doblarán en frío de acuerdo con los detalles y dimensiones mostrados en los planos.



No podrán doblarse en la obra barras que estén parcialmente embebidas en el concreto, salvo cuando así se indique en los planos o lo autorice el Interventor.



Todo el acero de refuerzo se colocará en la posición exacta mostrada en los planos y deberá asegurarse firmemente, en forma aprobada por el Interventor, para impedir su desplazamiento durante la colocación del concreto.
 

TIPOS DE ACERO DE REFUERZO.


El acero para reforzar concreto se utiliza en distintas formas; la más común es la barra o varilla que se fabrica tanto de acero laminado en caliente, como de acero trabajado en frío.

Los diámetros usuales de barras producidas en México varían de ¼ pulg. a 1 ½ pulg. (algunos productores han fabricado barras corrugadas de 5/16 pulg, 5/33 pulg y 3/16 pulg.) usan diámetros aún mayores.

En otros países se Todas las barras, con excepción del alambrón de ¼ de pulg, que generalmente es liso, tienen corrugaciones en la superficie para mejorar su adherencia al concreto.

 
Generalmente el tipo de acero se caracteriza por el límite de esfuerzo de fluencia. En México se cuenta con una variedad relativamente grande de aceros de refuerzo. Las barras laminadas en caliente pueden obtenerse con límites de fluencia desde 2300 hasta 4200 kg/cm2.


La clasificación del acero se puede determinar en función de sus características, las mas conocidas son la clasificación del acero por su composición química y por sus propiedades o clasificación del acero por su uso.



Clasificación de Acero por su composición química:

*Acero al carbono.Se trata del tipo básico de acero que contiene menos del 3% de elementos que no son hierro ni carbono.

*Acero de alto carbono. El Acero al carbono que contiene mas de 0.5% de carbono.

*Acero de bajo carbono. Acero al carbono que contiene menos de 0.3% de carbono.

*Acero de mediano carbono. Acero al carbono que contiene entre 0.3 y 0.5% de carbono.

*Acero de aleación. Acero que contiene otro metal que fue añadido intencionalmente con el fin de mejorar ciertas propiedades del metal.

*Acero inoxidable. Tipo de acero que contiene mas del 15% de cromo y demuestra excelente resistencia a la corrosión.



Clasificación del acero por su contenido de Carbono:
 

- Aceros Extra suaves: el contenido de carbono varía entre el 0.1 y el 0.2 %



- Aceros suaves: El contenido de carbono esta entre el 0.2 y 0.3 %


- Aceros semi suaves: El contenido de carbono oscila entre 0.3 y el 0.4 %


- Aceros semiduros: El carbono esta presente entre 0.4 y 0.5 %


- Aceros duros: la presencia de carbono varia entre 0.5 y 0.6 %


- Aceros extramuros: El contenido de carbono que presentan esta entre el 0.6 y el 07 %.

Aceros inoxidables.
Aceros inoxidables ferrìticos.
Aceros Inoxidables ausenticos.
Aceros inoxidables martesenticos.
Aceros de Baja Aleación Ultrarresistentes.
Acero Galvanizado (Laminas de acero revestidas con Zinc).

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN.

                               ¿Qué son las juntas en el Concreto?


Las juntas son simplemente grietas planificadas previamente.

                                 Algunas formas de juntas son:


Juntas de contracción: que pretenden crear planos débiles en el concreto y regular la ubicación de grietas que se formaran como resultado de cambios dimensionales.

Juntas de aislamiento o expansión: que separan o aíslan las losas de otras partes de la estructura.


Juntas de construcción: son superficies donde se encuentran dos vaciados (vertidos) sucesivos de concreto.

                       ¿Por qué se construyen las juntas?



-Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero pueden ser controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente diseñadas. El concreto se agrieta porque:


-El concreto es frágil frente a cargas de fricción.  


-A edades tempranas, antes de que el concreto se seque, la mayoría de las grietas son causadas por cambios de temperatura o por la ligera contracción que tiene lugar cuando el concreto fragua y endurece.


-Las juntas atenúan las tensiones de tracción, son fáciles de manejar y son menos objetables que las grietas descontroladas e irregulares.